Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович предупредил: строительство мини-НПЗ как инструмента борьбы с топливным кризисом займёт не менее года, а качество производимого топлива окажется ниже привычного уровня. Эксперт дал оценку инициативе, которая уже дошла до самого высокого уровня власти и вызвала широкое обсуждение в профессиональном сообществе.
Инициатива губернатора и реакция Кремля
Поводом для экспертного разбора стало предложение губернатора Забайкальского края Александра Осипова, который обратился к президенту России Владимиру Путину с идеей создать разветвлённую сеть небольших нефтеперерабатывающих заводов. По замыслу губернатора, подобная децентрализация должна защитить топливную отрасль от ударов дронов по крупным предприятиям, которые становятся всё более уязвимыми целями. Владимир Путин поддержал эту инициативу. В ходе совещания с президентом вице-премьер Александр Новак сообщил, что правительство уже перенесло ремонтные работы на ряде НПЗ на более поздние сроки и задействовало дополнительные производственные мощности.
Предупреждение эксперта: цена децентрализации
Станислав Митрахович, однако, призывает не питать иллюзий относительно скорости реализации этих планов. По его словам, в ближайшие несколько недель новые НПЗ построены не будут. Это означает, что в переходный период страна будет вынуждена опираться на импорт и наращивать производство бензина там, где это технически возможно, — но более низкого качества, чем прежде. Именно это обстоятельство эксперт считает одним из ключевых рисков всей стратегии.
Мини-НПЗ имеют существенный структурный недостаток: технологические ограничения не позволяют им выпускать топливо, соответствующее стандартам крупных заводов. Тем не менее в долгосрочной перспективе разветвлённая сеть таких объектов способна стать реальной страховкой для отрасли. Крупные предприятия остаются главной мишенью для атак, и их уязвимость никуда не исчезает. Децентрализация, при всех своих издержках, лишает противника возможности одним ударом парализовать топливоснабжение целых регионов.
Митрахович также обратил внимание на то, что именно такая модель топливной децентрализации уже функционирует на Украине — и этот опыт, по всей видимости, учитывается при разработке российских решений. Эксперт подчеркнул: реализация подобной программы потребует не только значительного времени, но и серьёзных инвестиций, без которых создание полноценной сети малых заводов невозможно.
Вместе с тем эксперт допускает, что ситуация с дефицитом топлива может частично стабилизироваться естественным образом. По его прогнозу, к середине осени, после завершения сезона отпусков, спрос на топливо снизится, что способно несколько смягчить остроту проблемы — по крайней мере, в краткосрочной перспективе.
Источник: lenta.ru
