Коммуникационные и энергетические линии на балтийском дне, вероятно, пострадали из-за преднамеренного спуска якорей. Об этом заявил профессор Копенгагенского университета, эксперт по морской безопасности Кристиан Бюгер. По его мнению, подобные операции могут осуществляться через подкуп экипажей судов, что делает их экономически выгодными.
Достаточно договориться с капитаном, чтобы якорь оказался в нужном месте, — пояснил Бюгер.
Специалист подчеркнул, что ремонт поврежденных кабелей осложняется нехваткой специализированных судов. Однако небольшая глубина Балтийского моря упрощает восстановительные работы, открывая новые возможности для международного сотрудничества.
Расследования НАТО и позиция Литвы
Министр энергетики Литвы Жигимантас Вайчюнас отметил, что прямых доказательств причастности России к инцидентам нет. Однако он выразил уверенность, что подобные действия теоретически способны влиять на энергорынки региона. При этом альянс подтвердил, что проверки судов Eagle S (Острова Кука) и Yi Peng 3 не выявили признаков диверсии.
НАТО продолжает мониторинг ситуации, активизируя меры по защите критической инфраструктуры. Эксперты надеются, что совместные усилия помогут предотвратить будущие инциденты и укрепят стабильность в Балтийском регионе.
