Депутаты требуют отчета от Цифрового Приморья
Ситуация с контролем габаритов и веса грузовиков в Приморье вызвала серьезную обеспокоенность депутатов краевого Заксобрания. Парламентарии выразили недовольство деятельностью концессионера ООО "Цифровое Приморье", установившего восемь автоматических комплексов, работающих нестабильно. Представителей компании планируют пригласить для отчета. Поводом послужило обсуждение реализации госпрограммы развития транспорта, выявившее стремительное разрушение дорог из-за перегруженных фур.
Сергей Кузьменко о проблемах контроля на дорогах
"Мы вкладываем средства в пункты весового контроля и постоянно говорим о вреде перегруза для дорожного покрытия. Я лично наблюдаю работу выездного пункта: отсутствует экипаж ГИБДД. Рядом стоит целая колонна крупногабаритной техники, которая просто ждет окончания работы пункта, чтобы продолжить свою вредоносную деятельность", – подчеркнул вице-спикер Заксобрания Приморья Сергей Кузьменко.
Планы развития транспорта от Евгения Тимонова
В ходе обсуждения госпрограммы, финансируемой в 2025 году на 35,8 млрд рублей, первый замминистра транспорта края Евгений Тимонов доложил о текущем исполнении бюджета на уровне 67%. Приоритеты ведомства включают ремонт 231 км дорог, ввод в эксплуатацию 16 обновленных мостов и закупку 50 быстровозводимых мостовых конструкций в следующем году. Особый акцент делается на благоустройстве подъездов к пунктам пропуска, включая "Краскино".
Недостатки системы и роль Ространснадзора
Ключевой вызов – неэффективность автоматических пунктов контроля, переданных "Цифровому Приморью". Тимонов пояснил, что установленные комплексы работают с перебоями из-за неисправных датчиков, активно заменяемых на российские аналоги. Это приводит к безнаказанности нарушителей и отсутствию штрафов. Ространснадзор в регионе имеет лишь один передвижной пункт, что совершенно недостаточно для эффективного контроля.
Напомним, ранее во Владивостоке была упразднена выделенная полоса после обращений горожан.
