Разработка получила официальное свидетельство в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030».
Декарбонизация транспортной отрасли: новые решения
Сокращение выбросов CO₂ стало актуальным глобальным трендом. Особое внимание сегодня уделяется транспорту — одному из ключевых источников парниковых газов. Ведущие компании уже пересматривают логистические маршруты, чтобы повысить энергоэффективность и минимизировать углеродный след.
Проблемы современных методов расчета
Существующие онлайн-калькуляторы и стандарты не учитывают особенности разных видов транспорта. Тип топлива, уровень загрузки, холостой ход — эти факторы напрямую влияют на объем выбросов. Например, перегруженный мусоровоз потребляет больше топлива, а дизельные двигатели производят больше CO₂ по сравнению с газовыми аналогами.
Уникальность разработки пермских ученых
Специалисты Пермского Политеха создали методику, которая анализирует все этапы работы мусоровозов: прогрев двигателя, холостой ход, движение с переменной нагрузкой. «Мы используем коэффициенты, отображающие объем CO₂ при сжигании конкретного топлива. Расчеты проводятся на тонну собранных отходов», — поясняет Галина Батракова, профессор кафедры «Охрана окружающей среды».
Автоматизация измерений
Для обработки данных ученые разработали программу на языке Pascal. «Наше ПО сравнивает выбросы машин разной грузоподъемности и помогает оптимизировать маршруты при раздельном сборе мусора», — отмечает аспирант Дмитрий Старцев.
Результаты тестирования
Моделирование показало: до 35% выбросов CO₂ приходится на работу двигателей во время разгрузки контейнеров. Эти данные открывают возможности для сокращения времени простоя и перехода на экологичное топливо.
Перспективы для региональных операторов
Программа ориентирована на РЭО и транспортные компании. Внедрение разработки позволит не только снизить углеродный след, но и улучшить логистику перевозок, сделав города чище и комфортнее для жизни.
