Европейский автопром в условиях трансформации
Крупнейшие автомобильные концерны Европы переживают период серьезных изменений: снижение доходов, оптимизация штата и временная остановка производственных линий. Аналитики отмечают, что традиционные лидеры индустрии вынуждены пересматривать стратегии в условиях глобальной перестройки рынка.
Факторы давления на немецких производителей
Некогда бесспорные лидеры отрасли — BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz — столкнулись с тройным вызовом: рост цен на энергоресурсы, конкуренция с китайскими электромобилями и внутренние просчеты в планировании. За прошлый год финансовые показатели компаний показали значительное снижение: BMW — 37%, Volkswagen — 33%, Mercedes-Benz — 40,5%.
Реструктуризация как ответ на кризис
Volkswagen Group начинает масштабные преобразования: бренд Audi анонсировал сокращение 7,5 тыс. рабочих мест до 2029 года, что позволит сохранить 1 млрд евро. С 2019 года численность сотрудников концерна уже уменьшилась на 48 тыс. человек. Эксперты связывают эти меры с необходимостью адаптации к новым реалиям — энергетическим вызовам, снижению спроса в КНР и отставанию в технологической гонке с Tesla.
Электромобили: разрыв между планами и реальностью
Несмотря на декларируемый ЕС переход на «зеленый» транспорт к 2035 году, доля электрокаров в Европе снизилась до 13,6% вместо запланированных 25%. Производители компенсируют убытки за счет повышения цен на ДВС-модели. В то же время Китай демонстрирует динамичный рост: 35% рынка уже занимают электромобили, а к 2025 году ожидается увеличение до 50%. Этот контраст подчеркивает необходимость ускоренной модернизации европейской отрасли.
Источник: www.gazeta.ru
