Перспективное строительство железнодорожной магистрали, соединяющей Крым с материковой частью России через новые территории, потребует инвестиций в размере от 90 до 160 миллиардов рублей.
Амбициозный инфраструктурный проект получил детальную финансовую оценку от президента российского Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина. Эта масштабная инициатива открывает новые возможности для развития транспортной системы страны.
Значимое предложение по созданию комплексного грузового и пассажирского сообщения между полуостровом и центральными регионами России поступило от вице-премьера Марата Хуснуллина. Реализация проекта предполагает модернизацию существующих путей и создание дополнительных соединительных веток, что существенно улучшит транспортную доступность региона.
Согласно разработанной схеме, основной маршрут пройдет через Джанкой и Новоалексеевскую в Запорожскую область с последующим выходом на железнодорожную сеть Новороссии. Существенная разница в предварительной оценке затрат обусловлена различными вариантами прокладки маршрута и текущим состоянием имеющейся инфраструктуры.
Примечательно, что развитие железнодорожной инфраструктуры активно продолжается и в других регионах страны. В частности, запланированное строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом принесет отечественной промышленности контракты на сумму около 500 миллиардов рублей, что станет мощным стимулом для развития производственного сектора.
