Продажи автомобилей Bestune, Livan, Haima, VGV и MG не достигли 1 тыс. экземпляров за отчетный период
Российский авторынок показал сложную динамику для ряда китайских брендов в первом полугодии 2025 года. Объемы реализации ключевых игроков не преодолели планку в тысячу автомобилей согласно данным отраслевой аналитики.
Концерн FAW реализовал всего 765 единиц Bestune. Показатели Livan сократились на 56% в годовом сравнении, составив 744 машины. Белорусско-китайские кроссоверы VGV нашли лишь 110 покупателей, а модели Haima — всего 27 клиентов на российском рынке.
Коммерческие результаты MG и Oting также вызвали опасения: внедорожники Paladin последнего разошлись тиражом 150 штук, а продажи первого остановились на 167 автомобилях. Пикапы Foton Tunland, как и другие участники анализа, не смогли преодолеть рубеж в тысячу экземпляров.
Факторами сдерживания спроса стали рекордные складские запасы, высокие процентные ставки, рост утилизационного сбора и ограниченная доступность автокредитования. Качественные характеристики отдельных китайских моделей также вызывают вопросы у потребителей.
Крупные скидки размером до миллиона рублей не решили проблему невостребованных автомобилей на дилерских площадках. По экспертным оценкам Николая Иванова из "Рольфа", в июне 2025 складские остатки достигли 430 000 – 450 000 единиц. В этих условиях аналитики не исключают уход с рынка таких производителей, как Oting, VGV, MG, Haima и Foton в ближайшей перспективе.
