21 мая в столичных воздушных воротах Домодедово и Жуковский внезапно установилось тревожное затишье — аэропорты полностью прекратили обслуживание рейсов. Об официальном введении экстренного режима, получившего название «Ковер», поспешно сообщил представитель Росавиации Артём Кореняко. Небо над южным сектором столицы опустело, и тысячи пассажиров оказались в неведении относительно своих вылетов и встреч.
Ночная атака и последствия для московской авиации
Причиной внезапных ограничений стала массированная атака беспилотников, направленных на российскую территорию. По сообщениям Министерства обороны, в ночь на 21 мая отмечено вторжение сразу 127 украинских дронов. Особенно напряженная ситуация сложилась в Московской области: шесть беспилотных летательных аппаратов были уничтожены оборонными системами, но угроза для гражданского сектора авиации оставалась высокой.
С первыми новостями о воздушной опасности в Росавиации приняли решение о немедленном введении жестких ограничений на полеты. Артём Кореняко подчеркнул: «Для обеспечения безопасности и недопущения нештатных ситуаций на данных аэродромах введен временный запрет на посадку и вылет самолетов. Все службы переведены в усиленный режим работы».
Между тем, в то время как на севере столицы, в районе другого крупного авиаузла — Шереметьево — воздушное движение сохранялось, южное направление оказалось полностью парализовано. В аэропортах Домодедово, Жуковский и Внуково воздушное пространство стремительно опустело. По состоянию на полдень, рейсы, направлявшиеся к московским воротам, были вынуждены часами кружить в окрестностях, ожидая возможности приземления. На табло Домодедово один за другим появлялись сообщения о задержках и отменах, вызывая растущее напряжение у ожидающих прилетов и вылетов.
Пассажиры в ожидании и новые угрозы неба
В аэропортах становилось жарко не только из-за майской погоды, но и по причине усиливающегося беспокойства среди пассажиров: ждать новых инструкций приходилось как экипажам, так и сотням людей на земле. Многие отправления были приостановлены на неопределённый срок, а прибывающие лайнеры направлялись на запасные аэродромы или отправлялись на дополнительное ожидание в небе — такое явление ранее уже наблюдалось при возникновении внешних угроз.
Сотрудники авиакомпаний старались держать людей в курсе, но подробности о характере происшествия оставались скрытыми. Над воздушными портами чувствовалась тревога: еще недавно многолюдные терминалы напоминали закрытое пространство, где царит неизвестность. В условиях повышенного риска экстренные службы аэропортов работали на пределе возможности, тщательно контролируя входной поток и обеспечивая тщательную проверку всей территории.
Авиадиспетчерские центры Москвы получили четкие инструкции руководствоваться планом «Ковер» — документом, подразумевающим запрет на любые маневры в воздушном пространстве при возникновении угрозы безопасности. Как долго продлится режим ограничений — ни один официальный представитель пока не готов озвучивать. Впрочем, ситуация в московских аэропортах быстро стала одним из главных предметов обсуждения среди экспертов и пассажиров: вопрос о дальнейших перспективах остается открытым.
В то время как столичные авиаузлы готовы к самым непредсказуемым сценариям, пассажиры и сотрудники аэропортов продолжают оставаться под гнетом неопределенности, надеясь на скорое разрешение воздушной тревоги. Усиленные меры безопасности не оставляют сомнений: в современной России даже небо может стать ареной острых противостояний и испытаний на прочность.
