Морское сообщение между Приморьем и Южной Кореей вновь радует путешественников возобновлением рейсов парома «Сокчо — Владивосток». Это долгожданное транспортное событие уже подарило новые возможности для 322 пассажиров и обеспечило перевозку 225 автомобилей всего за первый месяц работы, открывая перед регионами широкие перспективы для экономического и туристического обмена.
Возрождение пассажирского сообщения между Южной Кореей и Приморьем
После значительного перерыва паром вновь совершил успешные рейсы. Сентябрь стал отправной точкой для нового этапа — во Владивосток с берегов Южной Кореи прибыло 73 гражданина Республики Корея и 16 пассажиров других стран. В обратном направлении отправились 84 корейца и 15 иностранцев, что говорит о растущем интересе к этому маршруту.
Перевозки были возобновлены во вторник, 9 сентября — проложен устойчивый путь между двумя живописными регионами. Для тех, кто планирует путешествие по морю, приятно узнать, что цена билета туда-обратно составляет 39 600 рублей, что делает путешествия доступными и привлекательными для широкой аудитории.
Исторически морское сообщение между этими странами имеет глубокие корни. Ранее, с 2000 по 2010 годы, а затем с 2013 по 2014, паромная линия действовала между Сокчо и Зарубино, соединяя два берега через Японское море. Эти первые проекты стали важной частью развития международных связей Приморского края. Тогда оператором маршрута была южнокорейская компания, однако в 2014 году маршрут прервался из-за прекращения работы пассажирского терминала на российском побережье.
Новые проекты и надежды: «Восточная жемчужина» и логистические перспективы
Спустя годы на горизонте вновь появился надежный паром – «Восточная жемчужина», который начал выполнять пассажирские рейсы в октябре 2023 года. Проект сразу вызвал энтузиазм у жителей и властей Приморья, однако из-за необходимости технического обслуживания навигация была временно приостановлена в феврале. Предполагалось, что весенний старт откроется в конце марта, но из-за задержек судно не смогло выйти в рейс вовремя.
К дальнейшему развитию паромного сообщения власти подошли со всей ответственностью. В мае 2025 года была подана заявка на получение новой лицензии в Министерство океанов и рыболовства Республики Корея, и в феврале один из паромов был приобретён логистической компанией. Сейчас судно проходит техническое обслуживание в Китае, что вселяет уверенность в его скорое возвращение на линии. Подобная поддержка и развитие инфраструктуры подтверждают устойчивый интерес к морскому сообщению между странами, являясь залогом будущих успехов направления.
Открытие и возобновление морских рейсов между Приморьем и Южной Кореей обладают огромным значением не только для бизнеса и логистики, но и для культурного обмена. Уже первые успешные рейсы вызывают положительный отклик среди местных жителей и гостей из-за рубежа. Путешественники отмечают высокий сервис, безопасность облегчённого транспорта автомобилей и широкие возможности для знакомства с новыми городами, традициями и кулинарией.
Перспективы морских перевозок: окно в будущее для региона
Регулярное возобновление морских связей между портами Сокчо, Владивостока и Зарубино поднимает роль Приморского края как транспортного узла на новом уровне. Единая транспортная система, которая развивается по морю, способствует сближению народов и расширяет горизонты сотрудничества в экономике, туризме и образовании.
Новый этап в транспортной истории региона обещает ещё большую интеграцию российских и корейских деловых сообществ, увеличение туристических потоков и создание новых рабочих мест. С каждым устойчивым рейсом моря объединяют не только страны, но и сердца людей, принося атмосферу дружбы, развития и перспектив.
Возвращение и развитие паромной линии «Сокчо — Владивосток — Зарубино» открывает современную страницу успешного трансграничного сотрудничества. Жизнь в Приморье и соседних регионах наполняется новыми красками, и впереди обе стороны ожидают ещё много ярких событий, полезных открытий и совместных побед!
