В последние недели жители Хабаровска и туристы с волнением обсуждают изменения в авиасообщении между столицей Дальнего Востока и Пекином. Согласно сведениям Дальневосточной региональной ассоциации туризма, на данный момент в расписании авиаперевозчика отсутствуют рейсы по этому популярному маршруту не только до конца 2025 года, но даже на весь 2026 год, несмотря на выросшую востребованность направления.
Ситуация с авиаперевозками: что происходит?
Валентина Асеева, известный эксперт и член Дальневосточной региональной ассоциации туризма, делится своим беспокойством относительно дальнейшей судьбы рейсов. Она отмечает, что информация об авиаперелетах по маршруту Хабаровск – Пекин отсутствует не только на предстоящие праздники, но и на более отдаленные даты, когда традиционно наблюдается повышенный туристический поток. Асеева поясняет: “Авиакомпания ‘Аврора’ поясняет отсутствие рейсов тем, что идет формирование нового расписания. Однако простого ожидания, с учётом сжатых сроков, здесь явно недостаточно.” По мнению эксперта, стоит искать другие причины происходящего, поскольку планы авиакомпании продолжают оставаться непрозрачными для пассажиров.
Цены и альтернативные маршруты: как изменилась ситуация?
Данные ведущих агрегаторов авиабилетов подтверждают: пока последний рейс по направлению Хабаровск – Пекин назначен на 25 октября. Цена авиабилета в одну сторону достигла отметки 41,6 тысячи рублей, а после введения безвизового режима стоимость билетов по всем китайским направлениям увеличилась еще на 8-10 тысяч рублей. Между тем, рейсы из Хабаровска в Харбин продолжают выполняться, однако часть пассажиров уже вынужденно переключается на альтернативные маршруты, например, через Владивосток. По словам Валентины Асеевой, растущие цены на билеты затронули и экскурсионные туры из Хабаровска в Харбин — стоимость поездок заметно возросла.
История рейсов: новый этап международного сотрудничества
Направление Хабаровск – Пекин всегда было востребованным не только у деловых путешественников, но и у туристов всей Дальневосточной России. Прямые рейсы между городами были восстановлены лишь в 2023 году после долгого перерыва. В ноябре 2023 года впервые за шесть лет рейсы вошли в зимнее расписание, что стало значимым событием для региона и для туротрасли в целом. В сентябре 2025 года из нового международного терминала был совершен первый вылет по данному маршруту, что открыло пассажирам новые перспективы. Рейсы обслуживал надежный перевозчик — компания “Аврора” — на комфортабельных самолетах Airbus A319, работающих с периодичностью трижды в неделю, а время полета обычно занимает около трёх часов.
Надежды на скорое возобновление и светлое будущее
Дальневосточная региональная ассоциация туризма продолжает прикладывать усилия для восстановления стабильного перевозочного сообщения с Китаем. Валентина Асеева выражает уверенность, что ситуация будет разрешена благополучно: “Наш регион исторически открыт миру, а прямое воздушное сообщение с Пекином — важный элемент экономического и культурного обмена. Мы искренне надеемся, что ведомства и авиакомпании найдут оптимальные решения, позволяющие восстановить рейсы уже в ближайшем будущем.”
На фоне повышенного спроса на путешествия с каждым годом вопрос прямых авиасообщений приобретает особое значение. Хабаровск, являясь ключевым транспортным узлом на Дальнем Востоке, всегда стремился к развитию партнерских связей с Китаем. Уверенность специалистов и усилия отраслевых ассоциаций внушают оптимизм: при поддержке профессионалов и активной позиции общественности город вновь сможет радовать жителей и гостей быстрыми и удобными полетами в Пекин.
