Саратовская область демонстрирует на текущий момент самую низкую в Приволжском федеральном округе долю семей, готовых стать обладателями нового транспортного средства. Только 12,5% жителей региона обладают финансовыми возможностями для кредитной покупки автомобиля стоимостью 1,3 млн рублей и его дальнейшего содержания.
Динамика рынка и рейтинг доступности
Прошлый год стал для отечественного автопрома периодом вызовов: фиксировались заметное падение продаж и уменьшение темпов роста автокредитования. Данные подтверждают, что за первые 11 месяцев 2025 года реализация новых легковых автомобилей снизилась на 17,8% относительно уровня прошлого года, достигнув 1,19 млн единиц.
В общероссийском сравнении регионов по доступности машин Саратовская область расположилась на 65-й строчке. Еще один субъект Приволжского федерального округа, Республика Марий Эл, занимает чуть более высокую позицию (64 место), имея аналогичный базовый показатель достатка (12,5%). Однако при оценке доступности более дорогой модели за 2,9 млн рублей охват в Марий Эл составил 3,7%, тогда как в Саратовской области — 2,9%, что и обусловило разницу в рейтинге.
Общероссийский фон и методология оценки
В целом по стране возможности покупки нового недорогого авто за 1,3 млн рублей по кредиту были у 20,5% семей в 2025 году. Эти расчеты опирались на глубокий анализ распределения зарплат по регионам.
Оценка финансовой готовности включала комплексный подход: не только способность обслуживать кредит, но и покрывать расходы на содержание машины и повседневные нужды семьи. В модели кредитования были заложены 20% первоначального взноса и трехлетний срок погашения займа.
Поддерживающие расходы
Помимо обязательных выплат по кредиту, в финансовое бремя входили затраты на КАСКО, ОСАГО, топливо, техническое обслуживание, сезонную смену шин, транспортный налог, платные парковки и прочие сопутствующие траты. Расчеты велись с использованием актуальных данных за 2024 и 2025 годы.
Наименьшее число семей, способных приобрести новый автомобиль за 1,3 млн рублей, отмечено в республиках Северного Кавказа: Ингушетия (1,9%), Чеченская Республика (2,3%), Дагестан (3,7%). На фоне этих показателей потенциал развития видится существенным.
Отметим также, что Саратов может похвастаться одним из наиболее бюджетных тарифов на проезд в электротранспорте среди столиц регионов Приволжья, что создает положительные альтернативы для мобильности горожан.
