Руководитель Госавианадзора Владимир Ковальский сообщил 4 февраля о тревожной тенденции: в России к полетам массово допускают воздушные суда с неисправностями, незавершенным ТО или неустраненными дефектами.
Борьба с фиктивными работами и нарушениями
— К сожалению, мы регулярно выявляем случаи фиктивного выполнения работ, что стало довольно распространено, — отметил Ковальский на Национальном авиационном инфраструктурном салоне. — Особенно тревожит снижение порога допустимости нарушений. Любое отклонение от норм недопустимо!
Он подчеркнул, что специалисты часто игнорируют запреты на перестановку компонентов, затягивают структурные ремонты и пренебрегают условиями среды при обслуживании самолетов, как передает Telegram-канал «Авиаторщина».
Важность строгого соблюдения норм
Ярким примером последствий послужила трагедия 28 июня 2025 года. Легкомоторный самолет потерпел крушение у деревни Паново в Подмосковье после отказа двигателя и перехода в пике. Расследование показало отсутствие у воздушного судна сертификата летной годности.
Владимир Ковальский и Госавианадзор нацелены на решительное устранение выявленных проблем для обеспечения высочайшего уровня безопасности полетов.
